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捉摸不定的还有政策除了竞争对手,电动车监管政策变化也影响着小牛。2018 年 5 月出台的新标准把整车总量 55 公斤、时速 25 公里/小时、可装上脚踏板可在电动和脚踏骑行切换的电动车定为电动自行车。明年 4 月起,驾驶超过新国标范围,即时速大于 25 公里/小时、整车重于 55 公斤,属于轻便型电动摩托车,车辆需要上牌,骑车人需要考取两轮机动车驾驶照。

该类车险欺诈也是投诉重灾区。个别汽车修理厂人员利用消费者的熟悉和信任,在维修车辆和代办索赔过程中编造虚假事故、骗取保险金,甚至擅自使用消费者身份证开立银行账户领取赔款,导致消费者车险理赔记录虚增、车险保费上浮。此类案件发生的原因既有部分保险公司内控管理不严、疏于向被保险人核实理赔真实性的原因,也反映了部分消费者存在自我保护意识和法律意识不强的问题。部分消费者为图省事,将车辆交给修理单位后便不闻不问,事后也未及时核查理赔记录,对修理单位利用车辆拼凑事故、虚假理赔毫不知情。

北汽或将进入戴姆勒监事会据路透社报道,北汽集团已经开始购买戴姆勒的股票,以期对后者的持股份额从现在的5%提升到10%。届时,北汽集团将超过持股9.7%的吉利集团,成为戴姆勒第一大股东。报道还指出,持股达到10%之后,北汽集团还将寻求派代表进入戴姆勒监事会。

1家偿付能力不达标70家寿险公司中偿付能力水平整体向好,其中仅中法人寿1家险企偿付能力充足率严重不达标,同时百年人寿、珠江人寿核心偿付能力充足率逼近“核心偿付能力充足率应为50%以上”的监管红线。中法人寿最新二季度偿付能力报告显示,该公司综合及核心偿付能力充足率再次出现大幅下滑,由一季度末的-8468.51%降至-10426%,同时上半年保费收入全行业最低,仅4.93万元,净资产数额为-17740.6万元。

再把时间倒推得更久一点,截至2016年11月24日,证监会受理首发企业760家,其中,已过会45家,未过会715家。未过会企业中正常待审企业665家,中止审查企业50家。以上数据显示,在过去不到两年的时间,正常待审企业数量数量足足下降了近400家。对此,有分析认为,照这样的趋势发展,完全解决“IPO堰塞湖”问题已可以预期。

中新网8月31日电 据日媒报道,31,日本总务相野田圣子日在国会内举行记者会,宣布放弃参加自民党总裁选举。由此总裁选举确定为首相安倍晋三与前干事长石破茂一对一对决的格局。野田表示:“我的力量不足。虽然一直在努力,但今天决定放弃出马。”据身边人士称,野田有意支持安倍。因为没有支持的派系,加上与自身有关的信息公开申请泄露问题的影响,野田未能确保参选需要的20名国会议员推荐人。

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